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EL CONSEJERO DE FOMENTO VISITA LAS OBRAS DE REPARACIÓN DEL EMISARIO SUBMARINO DE CASTRO URDIALES

LA ACTUACIÓN, CON UNA INVERSIÓN AUTONÓMICA DE CASI 1,3 MILLONES DE EUROS, PERMITIRÁ PONER FIN A LOS VERTIDOS DE AGUAS RESIDUALES JUNTO A LA COSTA Y ESTARÁ FINALIZADA EN EL VERANO DE 2027  

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media, ha visitado las obras de reparación del emisario submarino de Castro Urdiales, una actuación financiada por el Gobierno de Cantabria con una inversión de 1.259.000 euros.

Con un plazo de ejecución de once meses, está previsto que los trabajos estén finalizados en el verano de 2027 con el objetivo de solucionar «de forma definitiva» los vertidos de aguas residuales que se vienen produciendo junto a la costa.

Durante la visita a la zona, Media ha destacado que esta intervención da respuesta a un problema que el municipio arrastraba desde hace muchos años. «Nos comprometimos a dar una solución definitiva a esta situación y hoy demostramos con hechos que ese compromiso se está cumpliendo», ha afirmado el consejero, quien ha subrayado que la puesta en marcha de las obras «permitirá poner fin a un problema medioambiental que hasta ahora no se había abordado».

En este sentido, ha destacado que el proyecto permitirá no solo mejorar el funcionamiento de esta infraestructura, sino también garantizar una gestión más adecuada de las aguas residuales. Una actuación que, según Media, «demuestra el compromiso de su departamento con la protección del litoral y la mejora de las infraestructuras hidráulicas de Cantabria».

El proyecto contempla varias actuaciones que se ejecutarán, por un lado, en el emisario de tormenta y, por otro, en el emisario principal. En la primera instalación se procederá a la demolición, desmontaje del codo del difusor y sustitución de nuevas piezas prefabricadas. En la cabecera del emisario principal se llevará a cabo la sustitución y conexión de su tubería principal, mientras que en la parte final está prevista la apertura de la brida ciega de cierre con la retirada de la escollera de protección y sustitución por una nueva brida con protección.

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