La Plataforma de Contratación del Estado ha publicado hoy la licitación por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la concesión del servicio público de transporte regular de viajeros de uso general por carretera entre Bilbao y Castro Urdiales, esto es, la línea de autobús entre ambas localidades.
El contrato se establece por ocho años y su valor estimado asciende a 19.811.638 euros.
A esta nueva licitación podrán optar todas las empresas de transporte que lo deseen, incluida la actual concesionaria, IRB, presentando sus ofertas en la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril (Paseo de la Castellana 67 de Madrid) hasta la medianoche del 26 de marzo.
El nuevo servicio establece cinco 5 rutas:
.- Bilbao-Castro Urdiales (por N-634).
.- Bilbao-Castro Urdiales (directo).
.- Barakaldo (hospital)-Castro Urdiales.
.- Portugalete-Santurce-Castro Urdiales, siendo esta es una de las novedades del contrato.
.- Bilbao-Castro Urdiales (por Lusa).
En la ruta directa se establecen 31 frecuencias diarias de lunes a viernes por sentido, 20 los sábados y 17 los domingos.
En el itinerario por los «pueblos», esto es, recorriendo la N-634, serán 4 diarias.
En la del Hospital de Cruces, 11 de lunes a viernes y 8 los fines de semana.
En la línea Portugalete-Santurce-Castro, que será directa hasta la Estación de Autobuses de Leonardo Rucabado, dos frecuencias diarias.
Y finalmente en la ruta por Lusa-Mioño (también directa a la Estación de Autobuses), una diaria.
El Pliego técnico del contrato, en el siguiente enlace:
Pliego Prescripciones Técnicas Licitación Servicio Autobús Castro-Bilbao
RECTIFICACIÓN SOBRE EL ANTEPROYECTO ANTERIOR
Recordemos que en el pasado mes de junio, el Ministerio de Transportes presentó un Anteproyecto del servicio público de transporte regular de viajeros por carretera entre Bilbao y Castro Urdiales que resultó muy polémico, y que fue objeto de numerosas alegaciones de colectivos y particulares que fueron, mayoritariamente, atendidas.
En aquel plan, en el recorrido de la futura línea directa Castro-Bilbao y vuelta y la del Hospital de Cruces los autobuses salían del casco urbano castreño por la antigua carretera nacional 634 hasta Mioño. Una vez ahí, en lugar de ir a Lusa y enlazar con la autovía A-8, los vehículos seguirían recorriendo la N-634 subiendo Saltacaballo y enlazando con la A-8 en Ontón en el acceso del p.k. 141, justo antes del viaducto de la autovía de esa localidad.
Un recorrido mucho mayor en kilómetros y sobre todo, a través de una carretera sinuosa, larga y peligrosa, como es la subida y bajada de Saltacaballo por la N-634 antes de coger la vía rápida ya cerca del límite con Vizcaya.
Finalmente, ese proyecto se desechó, y el trayecto accederá a la A-8 directamente desde Brazomar, como ocurre actualmente, con servicios adicionales con salida en la Estación de Autobuses castreña y que pasarán por Mioño y enlazarán con la autovía en Lusa.
