22 JULIO 2016 /
El Gobierno de Cantabria destinará el dinero que recaude de la privatización del parking subterráneo de Amestoy para llenar las arcas de la Administración regional, equilibrar el objetivo de déficit impuesto por el Ministerio de Hacienda y, en definitiva, paliar las estrecheces económicas de Cantabria.
En declaraciones a Castro Punto Radio, el director general de Obras Públicas, José Luis Gochicoa, ha especificado que “el déficit de la Comunidad Autónoma mejoraría e impediría que nos viéramos obligados a tener que realizar otro tipo de ajustes en áreas como Sanidad o Educación”.
Por tanto, los ingresos que se obtengan tras dejar el parking en manos de la iniciativa privada no revertirán directamente en el municipio de Castro Urdiales, sino que irán a mejorar la situación económica del conjunto de la región y a recuperar parte de la inversión realizada en su momento.
La licitación parte de un mínimo de 8 millones de euros más IVA, a pagar de una vez, para una gestión en 30 años, aunque “esperamos poder recuperar unos 9 ó 10 millones”. Cantidad a la que habría que añadir un variable si la adjudicataria ingresa más de un millón de euros al año.
Lo que ha dejado claro Gochicoa, no obstante, es que “sí queremos dar un impulso a Castro” y como ejemplo ha hablado de los parques infantiles reparados, las obras que se van a realizar en la senda de El Piquillo o los trabajos que se ejecutarán con cargo a las subvenciones del Plan Diego y que estarán financiados en un 80% por el Gobierno de Cantabria”. Ha mencionado también los estudios realizados en el rompeolas y que “demuestran que su estabilidad no ha variado apenas si lo comparamos con los estudios realizados hace 6 años”. Ha sido su respuesta en alusión a las declaraciones del Consejero de Obras, José María Mazón que hace dos legislaturas, cuando ocupaba el mismo cargo que ahora, dijo que los ingresos que se obtuvieran del parking se destinarían a reforzar el rompeolas.
El Gobierno de Cantabria quiere con esta privatización del aparcamiento subterráneo “dotar de mayor flexibilidad y agilidad a la explotación, sin que suponga ningún tipo de incremento de tarifas para los usuarios, sino la posibilidad reducirlas con mecanismo que son más ágiles para realizar por parte de una empresa privada”.
Gochicoa ha informado de que “hay determinadas infraestructuras, como son los parkings, que casi nunca se gestionan por la administración pública”. En el caso de Castro, “hubo que hacerlo en un principio porque tuvo unos momentos complicados en los que la falta de rentabilidad era bastante notoria”. Ahora, el parking “tiene un dinamismo y una afluencia de gente que permite que haya una empresa privada que pueda gestionarlo y sacar unos rendimientos”.
El de nuestro municipio es un aparcamiento subterráneo de unas dimensiones que “lo convierten quizá, en el más grande de Cantabria con más de 700 plazas. Llenarlo no se hace en cinco años”. El director General de Obras Públicas ha explicado que “un rendimiento que se considera óptimo es un 15% de plazas ocupadas en todo momento. Estamos lejos aún, pero andamos en el entorno del 8 o 9%, lo que ya genera unos criterios de rendimiento suficientes para que la iniciativa privada lo pueda tener en consideración”. A esto ha añadido que “el año pasado, el beneficio neto fue de unos 500.000 euros”, teniendo en cuenta que hubo “unos ingresos de unos 850.000 euros y unos gastos de 350.000”.
La noticia sobre la privatización del parking se publicaba hoy en el Boletín Oficial de Cantabria. El Gobierno ha dejado claro que “el alcalde de Castro ya lo sabía” y Gochicoa ha dicho que el consejero no informó ayer en su visita a Castro porque “el objetivo de la misma era hablar de obras en Castro y si hubiéramos dado esta noticia, hubiera eclipsado el resto”.
En este enlace de la página de Podcast de Castro Punto Radio se puede escuchar o descargar la entrevista con el director general de Obras Públicas:
https://www.ivoox.com/entrevista-gobierno-cantabria-sobre-la-audios-mp3_rf_12304268_1.html
