El radar ubicado en la A-8, a la altura de la salida de Santullán dirección Santander y con límite 80 kilómetros por hora, duplicó el número de sanciones en 2022 con respecto a 2021. Como ha detallado en Castro Punto Radio el responsable de la Dirección General de Tráfico en Cantabria, José Miguel Tolosa, “pasó de unas 14.000 denuncias en 2021 a en torno a 29.000 el pasado año”. De ellos, la inmensa mayoría, en torno a 24.000 vehículos “superaron el límite de velocidad en la franja más baja, desde los 88 kilómetros por hora, que es cuando salta, hasta los 100”.
Ha afirmado que “tendremos que analizar qué es lo que está sucediendo en esa zona y nos estamos llegando a plantear la posibilidad de sustituir este radar por uno de tramo, al igual que el que hay en sentido Bilbao a la altura de Saltacaballo”, aunque ha reconocido que las sanciones en este último “son muy pocas”. Con esta medida “quizá podría ser posible aumentar el límite de velocidad a 100 kilómetros por hora”.
En cuanto a la siniestralidad en todo este entorno, en 2022, fue de “74 accidentes con 31 heridos leves, ninguno grave y, desafortunadamente el fallecimiento de un camionero en el viaducto de Ontón”.
Ha destacado que, desde que se tomaron medidas en 2015, ante la alta siniestralidad que se registraba, “el número de accidentes ha descendido considerablemente”. Recordamos que se redujo el límite de velocidad a 80, se colocaron los radares y se realizaron algunas obras en la calzada.
Por último, ha dejado claro que el radar dirección Bilbao a la altura del nudo de Sámano “no está en funcionamiento y, de hecho, no hay equipo colocado sino sólo la cabina. Hay una serie de problemas técnicos que no sé cuándo se solventarán, pero anunciaremos el momento en el que se pone en marcha”.
