10 JULIO 2017 /
La Coordinadora de Vecinos de Montealegre, las asociaciones de vecinos de Sámano y el colectivo Sámano Avanza han convocado, para el viernes a las 12:00 horas, una concentración frente al Ayuntamiento “para seguir denunciando públicamente el trato discriminatorio y arbitrario hacia los vecinos” en lo que respecta al Castrobús.
Ayer domingo se celebró en Montealegre una nueva Asamblea vecinal, para valorar la remodelación del servicio en lo que afecta a los barrios de Montealegre, Sangazo, Pino, La Fuente y la Lastrilla, que implica la instauración de un servicio mixto a demanda, y regular.
Recordamos que estos barrios dispondrán de seis servicios regulares al día (dos por la mañana, dos al mediodía y dos por la tarde) y el resto serían a demanda.
Los vecinos han valorado esta propuesta de “insuficiente y decepcionante” por los siguientes motivos:
1. En primer lugar, se consideraron los datos de recuento de viajeros que la empresa Alsa ha realizado en estos últimos meses y que arrojan una afluencia de 856 viajeros en el mes de mayo, datos similares a los que en su día recabó la coordinadora de vecinos. Estos datos confirman que el uso que los vecinos realizan del Castrobús en estos barrios es muy intenso, por lo que no se justifica en absoluto la implantación, siquiera parcial, del servicio a demanda, que sólo se mantiene por decisión arbitraria del Ayuntamiento.
2. Comparando estos datos con los generales de la Linea 4 que figuraban en el Pliego de Condiciones Técnicas del año 2016, resulta que si el número total de viajeros de la línea en 2015 es de 34.356 pasajeros, los viajeros que usan las paradas de Montelaegre, Laiseca, Sangazo, Pino, La fuente y la Lastrilla, representan un tercio del total anual de pasajeros de la Linea 4, motivo por el cual queda en evidencia la arbitrariedad de la medida adoptada.
3. La implantación de un servicio mixto, a demanda/regular, ocasionará trastornos innecesarios no sólo a los vecinos, sino también a la propia empresa ALSA, y a sus trabajadores, que se ven en la obligación de gestionar un sistema complicado, innecesario, sin precedentes en ningún otro municipio de similares características, y que no va a reportar ninguna ventaja ni económica, ni medioambiental para los vecinos de estos barrios, ni para el municipio, sino todo lo contrario, más molestias, más gastos, menor eficiencia, y posiblemente menos uso del servicio de transporte público.
4. Los vecinos valoraron también que, de nuevo, el mantenimiento del servicio a demanda en Montealegre, se adopta en contra de la reiterada voluntad de los vecinos, manifestada a través de más de 1.400 firmas y peticiones individuales, y en contra de la propuesta plenaria de todos los partidos del Ayuntamiento, a excepción de CastroVerde, en el Pleno de 25 de Abril de 2017.
5. Falta de Información. A dos días para la entrada en vigor del nuevo servicio mixto regular/a demanda, los vecinos carecemos completamente de información sobre horarios, frecuencias, sistemas de petición del servicio a demanda, teléfonos, plataformas digitales etc. No existe información en las marquesinas, ni se ha realizado buzoneo, ni existen folletos informativos, ni planos de la red de líneas, ni calendarios anuales del servicio, ni cuadros explicativos de la descarga de la APP del servicio, por lo que se incumple en bloque todo lo establecido en este punto en el pliego de condiciones técnicas de la adjudicación.
6. Por último, se manifestó el malestar de los vecinos por la anulación del servicio de las 7:30 horas, utilizado por los usuarios para acudir a realizar analíticas a los centros de salud.
12 JULIO 2017 /
Tras comenzar a operar hoy los cambios en el Castrobús, hemos hablado en Castro Punto Radio con los alcaldes pedáneos de las dos Juntas Vecinales más afectadas por las novedades incluidas, entre las que se encuentra el tan criticado servicio a demanda.
El alcalde de Oriñón, Guzman Miranda, ha señalado que «hay cosas que han mejorado y otras que nos perjudican seriamente». En este sentido, «mejora la frecuencia de viajes, porque tenemos más autobuses que antes, pero hay una serie de deficiencias que ya nos han trasladado los vecinos en cuanto que, por ejemplo, antes había autobús con un horario matinal que ahora no hay porque el primero sale más tarde, lo que afecta a gente que tenga que ir a estudiar o a un centro médico». Lo mismo sucede con el último servicio de la tarde que, «hasta ahora era sobre las 22:00 horas y pasa a las 20:00 horas. Es una diferencia muy grande».
Los vecinos «están que trinan» porque «sí es verdad que se ha eliminado el trayecto hasta Guriezo, que obligaba a los usuarios a hacer una excursión muy larga, pero nos está marcando mucho el tema de los perjuicios a los estudiantes y lo del último servicio».
En cuanto al servicio a demanda, que en el caso de Oriñón sólo operará en invierno y combinado con cuatro frecuencias regulares, Miranda se mantiene «a la expectativa de ver cómo funciona». Reconoce que, al ser una novedad, «habrá que esperar», aunque mantiene que «su implantación ha sido muy rápida y ha faltado mucha información».
Sí cree que el principal problema lo va a tener la gente mayor porque «tienen más complicaciones a la hora de hacer uso de la tecnología moderna» con la que se solicita el servicio a demanda. Asegura que «también perjudica mucho a los vecinos de Sonabia, que tienen servicio a demanda en verano e invierno. La gente de este barrio sí es mayor y son los que se están quejando más».
Por otra parte, «en los horarios que nos han mandado, hay cosas que no nos cuadran». Y es que, «vemos horarios que se solapan entre Islares y Oriñón y cosas que no están bien definidas». Miranda cree que «se ha hecho todo a salto de mata» y reitera que ha habido falta de información porque «estamos funcionando con lo que ha aparecido en la web del Ayuntamiento».
Ésta es una reflexión que comparte el alcalde de Sámano, José María Liendo. Ambos pedáneos entienden que «lo lógico es que nos hubieran citado desde el Ayuntamiento a los presidentes de las juntas afectadas para escuchar nuestras demandas y darnos información”.
Por lo demás, Liendo, que estuvo presente en la reunión de vecinos que se celebró el domingo, ha apuntado que «lo que fundamental les preocupa es la eliminación del servicio de primera hora, el que te deja en el centro de Castro antes de las 8 de la mañana para acudir al médico, al instituto a acceder a las conexiones de transporte público con Bilbao”.
El enfado, «más allá del propio trato que siempre se ha dicho de discriminación a las juntas», se centra en que «se ha hecho un batiburrillo con el fin quizá de tenerlos contentos, modificando la idea original, que era todo servicio a demanda, con la inclusión de seis frecuencias regulares». Autobuses que «no son de especial impacto para lo que es el servicio que los vecinos necesitan».
Desde la Junta Vecinal de Sámano «vamos a ser reivindicativos y nuestra valoración va de la mano de la de los vecinos porque para eso estamos. La administración pública tiene que llegar a aquellos lugares donde la iniciativa privada no llega».
Sí valora como positivo «la variante que va a Vallegón, que beneficia a parte de la zona de La Torquilla, además de que la zona limítrofe con Santullán gana en servicio». Sin embargo, insiste en que «la administración está para llegar y dar servicio a todos los vecinos, con independencia de dónde vivan y no puede ser el aspecto económico el que prime, ni dar servicio a unos sitios en detrimento de otros».
Con respecto a la demanda, ha subrayado las dificultades de cobertura que tiene el barrio de Montealegre para acceder a los mecanismos que se han puesto a disposición del usuario para solicitar que el autobús pase a buscarlos.
Ha vuelto a poner el acento en la falta de información por parte del Ayuntamiento «y hemos tenido que trasladar datos a los vecinos en base a lo que se iba publicando en los medios de comunicación. Se está implantando de manera acelerada y no se han parado a reflexionar mucho en lo que realmente necesita el ciudadano y tampoco se han tomado el tiempo necesario para informar a todos sobre los cambios».
Otra de las juntas afectadas por el servicio a demanda es la de Ontón. No obstante, su presidente, Javier Gil, ha señalado que, de momento, no hay ningún tipo de protesta vecinal y que las cosas están tranquilas. 
