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NOS VISITA EL EQUIPO CASTREÑO DE LA ESCUDERÍA DIMAUTO QUE COMPITE EN RALLIES CON EL CLÁSICO FORD ESCORT MK1

Escudería Dimauto Ford (1) Escudería Dimauto Ford (2) Escudería Dimauto Ford (3)

7 JUNIO 2016 /

Los castreños Javier Urquijo (piloto) y Martín Pérez (copiloto) compiten juntos desde el año 2011 y forman parte de la escudería Dimauto. La próxima prueba les espera este sábado en el Rally Sprint de Puente Arce a bordo del clásico Ford Escort MK 1.

Ambos han repasado hoy en Castro Punto Radio sus experiencias juntos, además de dar detalles sobre la cita deportiva que les espera este fin de semana, puntuable para el Campeonato de Cantabria.

En su caso optan a dos categorías (propulsión y clásicos de velocidad) y afrontan la prueba “con muchas ganas y bien preparados en todos los sentidos”. Reconocen que “no es una rally propicio para nosotros porque tiene tramos muy rápidos y solemos perder tiempo, ya que tenemos nuestra limitaciones físicas los dos y el coche también frente a otros que son más modernos”. No obstante, “somos muy competitivos” y “cuando vamos pensando que no nos va a salir muy bien, luego sale perfecto”.

Los dos están, como dicen, muy compenetrados y ésa es precisamente la clave para que el equipo funcione. Y es que “hay casos en los que equipos han cambiado de copiloto e incluso de piloto porque no se ha conseguido esa unión”.

Estos castreños compiten juntos desde 2011 pero la velocidad les unió antes. Javier lleva corriendo desde 2003 y Martín fue su mecánico. Con el tiempo “han ido cambiando los acontecimientos. Yo ya no tengo coche, Martín ha dejado de ejercer de mecánico aunque tiene un taller, él tiene el coche pero no lo puede conducir por una serie de circunstancia y lo hago yo”, ha contado Javier.

Las inscripciones para la cita deportiva del sábado se cierran mañana. Hasta ayer había 22 coches apuntados aunque “en los campeonatos regionales suele haber una media de 40 dentro de las diferentes disciplinas”.

Sobre los entrenamientos para estas citas, han explicado que “la puesta a punto y prueba del vehículo se hace en las inmediaciones de tu propio entorno. Los entrenamientos de cara a una carrera son en el circuito los días previos a la carrera pero no es coger el coche e ir allí a ponerlo a tope. Lo que se hace, sobre todo, es tomar una serie de apuntes sobre los grados de las curvas, por ejemplo”.

RIESGO EN LOS CIRCUITOS

Tras lo sucedido el pasado fin de semana en el Rally Santander-Cantabria en el que varias personas resultaron heridas al salirse del recorrido uno de los coches participantes, Javier y Martín han querido pedir precaución a los asistentes, y para los organizadores “que no bajen la guardia” en este tipo de pruebas.

Han insistido en que “esto es un deporte de riesgo para los competidores y los espectadores” y “no se puede bajar la guardia porque en el momento menos esperado puede haber un accidente”. Han recordado que éste “es de los pocos deportes en el que aún el espectador puede estar a pie de pista y hace falta mucho sentido común porque aquí no hay nadie detrás persiguiéndote para que no te pongas donde no te debas poner”.

En el siguiente enlace se puede escuchar o descargar la entrevista de Javier y Martín en Castro Punto Radio:

http://www.ivoox.com/entrevista-equipo-rallies-castreno-dimauto-audios-mp3_rf_11808567_1.html?var=2&utm_expid=113438436-14.CgsslLqHQH6ogm05jKpFlw.2&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F

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