12 JULIO 2017 / Tras comenzar a operar hoy los cambios en el Castrobús, hemos hablado en Castro Punto Radio con los alcaldes pedáneos de las dos Juntas Vecinales más afectadas por las novedades incluidas, entre las que se encuentra el tan criticado servicio a demanda. El alcalde de Oriñón, Guzman Miranda, ha señalado que «hay cosas que han mejorado y otras que nos perjudican seriamente». En este sentido, «mejora la frecuencia de viajes, porque tenemos más autobuses que antes, pero hay una serie de deficiencias que ya nos han trasladado los vecinos en cuanto que, por ejemplo, antes había autobús con un horario matinal que ahora no hay porque el primero sale más tarde, lo que afecta a gente que tenga que ir a estudiar o a un centro médico». Lo mismo sucede con el último servicio de la tarde que, «hasta ahora era sobre las 22:00 horas y pasa a las 20:00 horas. Es una diferencia muy grande». Los vecinos «están que trinan» porque «sí es verdad que se ha eliminado el trayecto hasta Guriezo, que obligaba a los usuarios a hacer una excursión muy larga, pero nos está marcando mucho el tema de los perjuicios a los estudiantes y lo del último servicio». En cuanto al servicio a demanda, que en el caso de Oriñón sólo operará en invierno y combinado con cuatro frecuencias regulares, Miranda se mantiene «a la expectativa de ver cómo funciona». Reconoce que, al ser una novedad, «habrá que esperar», aunque mantiene que «su implantación ha sido muy rápida y ha faltado mucha información». Sí cree que el principal problema lo va a tener la gente mayor porque «tienen más complicaciones a la hora de hacer uso de la tecnología moderna» con la que se solicita el servicio a demanda. Asegura que «también perjudica mucho a los vecinos de Sonabia, que tienen servicio a demanda en verano e invierno. La gente de este barrio sí es mayor y son los que se están quejando más». Por otra parte, «en los horarios que nos han mandado, hay cosas que no nos cuadran». Y es que, «vemos horarios que se solapan entre Islares y Oriñón y cosas que no están bien definidas». Miranda cree que «se ha hecho todo a salto de mata» y reitera que ha habido falta de información porque «estamos funcionando con lo que ha aparecido en la web del Ayuntamiento». Ésta es una reflexión que comparte el alcalde de Sámano, José María Liendo. Ambos pedáneos entienden que «lo lógico es que nos hubieran citado desde el Ayuntamiento a los presidentes de las juntas afectadas para escuchar nuestras demandas y darnos información”. Por lo demás, Liendo, que estuvo presente en la reunión de vecinos que se celebró el domingo, ha apuntado que «lo que fundamental les preocupa es la eliminación del servicio de primera hora, el que te deja en el centro de Castro antes de las 8 de la mañana para acudir al médico, al instituto a acceder a las conexiones de transporte público con Bilbao”. El enfado, «más allá del propio trato que siempre se ha dicho de discriminación a las juntas», se centra en que «se ha hecho un batiburrillo con el fin quizá de tenerlos contentos, modificando la idea original, que era todo servicio a demanda, con la inclusión de seis frecuencias regulares». Autobuses que «no son de especial impacto para lo que es el servicio que los vecinos necesitan». Desde la Junta Vecinal de Sámano «vamos a ser reivindicativos y nuestra valoración va de la mano de la de los vecinos porque para eso estamos. La administración pública tiene que llegar a aquellos lugares donde la iniciativa privada no llega». Sí valora como positivo «la variante que va a Vallegón, que beneficia a parte de la zona de La Torquilla, además de que la zona limítrofe con Santullán gana en servicio». Sin embargo, insiste en que «la administración está para llegar y dar servicio a todos los vecinos, con independencia de dónde vivan y no puede ser el aspecto económico el que prime, ni dar servicio a unos sitios en detrimento de otros». Con respecto a la demanda, ha subrayado las dificultades de cobertura que tiene el barrio de Montealegre para acceder a los mecanismos que se han puesto a disposición del usuario para solicitar que el autobús pase a buscarlos. Ha vuelto a poner el acento en la falta de información por parte del Ayuntamiento «y hemos tenido que trasladar datos a los vecinos en base a lo que se iba publicando en los medios de comunicación. Se está implantando de manera acelerada y no se han parado a reflexionar mucho en lo que realmente necesita el ciudadano y tampoco se han tomado el tiempo necesario para informar a todos sobre los cambios». Otra de las juntas afectadas por el servicio a demanda es la de Ontón. No obstante, su presidente, Javier Gil, ha señalado que, de momento, no hay ningún tipo de protesta vecinal y que las cosas están tranquilas.

12 JULIO 2017 / La Agrupación Socialista Castreña ha manifestado su «malestar» al comprobar que el servicio del Castrobús, comienza a prestarse hoy con los cambios «sin haber informado a la ciudadanía adecuadamente». En nota de prensa, añaden que «tampoco se ha informado a los representantes políticos», por lo que, «los grupos municipales no disponemos de la documentación necesaria para responder a los ciudadanos que nos preguntan o para analizar los nuevos servicios tal y como se han pactado definitivamente con la empresa ALSA». Pese a contar «únicamente» con los «datos que han recogido los medios de comunicación» y con «un esquema de las líneas con sus paradas y horarios de cabeceras que se nos envió por correo electrónico el pasado lunes», los socialistas trasladan su opinión al respecto de los cambios. Creen que «tanto los horarios como la combinación de servicios regulares y a demanda de Oriñón y Montealegre son difíciles de comprender, máxime teniendo esta información únicamente en formato digital, es decir, disponible para aquellos que cuenten con los medios necesarios para poder descargarlo». Con respecto a los servicios a Montealegre, «el alcalde incumple el compromiso que adquirió en el Pleno de abril» en el que, «tras la moción verbal del grupo Más Castro solicitando la línea regular a este barrio, el PSOE propuso una enmienda que fue admitida y en la que se solicitaba que se analizasen los datos de la línea durante un mes y que si los datos de partida eran erróneos, se asumiera ese error por parte del alcalde y tramitara la modificación del contrato para pasar los servicios de Montealegre a regulares». El formato de la demanda «siempre se ha defendido por nuestro partido estando en el equipo de Gobierno, pero como un sistema de eliminar autobuses vacíos que no prestaban servicio y tenían un coste para las arcas municipales». Tras el pleno de abril, el PSOE de Castro ha solicitado y dispone de datos reales del número de viajeros que ha tenido la línea Castro-Montealegre durante mayo. «La línea ha tenido un total de 715 usuarios, de los cuales 356 se han subido en Montealegre. Esto demuestra que los datos de partida con los que se estableció el servicio a la demanda son erróneos (427 usuarios al año). Además se ha podido ver que no existen el número de autobuses vacíos de los que se habla, siendo sólo del 10% durante el mes de mayo (27 servicios de 269 prestados)». El PSOE considera que CastroVerde debe también contar con estos datos, «ya que en algo se habrá basado para haber decidido con la empresa que 6 de los servicios a Montealegre serán regulares y el resto a demanda». Por todo ello, los socialistas defienden que «se debe cumplir el compromiso que el alcalde adquirió en el pleno y que todos los servicios de este barrio pasen a ser regulares. No creemos que exista una motivación para que así no se haga». Además «vemos que tampoco se ha cumplido el compromiso que verbalmente adquirió Ángel Díaz-Munío ante nuestra petición de que se adelantara el primer servicio de la línea 4 y que el primer autobús que subía usuarios a Vallegón también recogiera a los de Helguera y Montealegre, que necesitan estar en el centro urbano antes de las 8:00 horas, ya sea para acudir a analíticas en el Centro de Salud, a centros educativos, a su puesto de trabajo u otros servicios que lo requieran». En el pleno, «el alcalde indicó que se tomaría esa decisión y se haría al día siguiente de la firma del contrato porque era bueno para todos. Pero la realidad es que no se ha hecho y el primer servicio de la mañana no llega a Castro antes de las 8:30 horas». El PSOE reclama, por tanto, que «el alcalde atienda las peticiones que se le hicieron en el pleno del mes de abril, pasando Montealegre a tener líneas regulares, «porque está perfectamente justificado», y pudiendo disponer, tanto Helguera como Montealegre, de un servicio que les acerque al centro urbano antes de las 8:00 horas». Otras pedanías que no acceden al centro urbano antes de las 8:00 horas «son Ontón (Barrios de Baltezana, Ontón y Saltacaballos) y Mioño. Creemos que es necesario plantearse la posibilidad de que pueda existir un servicio de la línea 3 que lo haga». Los socialistas piden también que «se informe adecuadamente y con la debida antelación a los ciudadanos y a sus representantes políticos sobre los nuevos servicios que se implantan en el Castrobús».

12 JULIO 2017 / El Ayuntamiento de Castro traslada que, según le comunica la empresa ALSA, el número de teléfono 900 que se había difundido como fijo gratuito al que solicitar el servicio a demanda está dando problemas, con lo que se ha habilitado otro, también gratuito, que es el el siguiente: 900 833 911.

12 JULIO 2017 / A primera hora de la tarde de ayer se definieron los horarios de la línea de autobús Castro-Guriezo, de los que ya informamos. Al respecto, ahora publicamos el cuadro detallado. Hoy hemos hablado en Castro Punto Radio con el alcalde de Guriezo, Narciso Ibarra, que ha relatado cómo «fue hacia las tres de la tarde de ayer cuando terminamos de aclarar un par de cosas que faltaban por cerrar».

11 JULIO 2017 / El Ayuntamiento de Guriezo ya tiene cerrados los horarios y paradas de la línea de autobús Castro – Guriezo, que estarán vigentes a partir de mañana miércoles hasta el inicio del curso escolar. El autobús con destino a Guriezo saldrá cada día desde la marquesina de la Plaza del Mercado de Castro, con las siguientes paradas, tanto para el trayecto Castro – Guriezo, como a la inversa:

11 JULIO 2017 / El Ayuntamiento de Castro Urdiales informa que, la línea Castro-Guriezo será, a partir de mañana, independiente del Castrobús, con sus horarios, frecuencias y paradas. Según ha informado a Castro Punto Radio el alcalde de Guriezo, Narciso Ibarra, de momento, mañana miércoles se mantienen las paradas y horarios habituales, y para el jueves se modificará ligeramente algún horario, lo que se decidirá en las próximas horas, y se hará público posteriormente.

10 JULIO 2017 / La web municipal ha publicado las paradas y horarios de las nuevas líneas del Castrobús que comenzarán a aplicarse este miércoles 12 de julio. Una información que ya avanzó la semana pasada Castro Punto Radio y que el Ayuntamiento acaba de hacer pública.